An alle, die ihre Akkus einfach so ungeschützt in die Tasche werfen
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Wie oben schon geschrieben: Die Hersteller haben diese Zellen nicht für den freien Verkauf freigegeben. -> Industriezellen, bzw. OEM-Zellen.
Und naja... Gefährlicher als eine Autobatterie sind diese Zellen ja auch nicht. Autobatterien sind ja auch frei verkäuflich, nur passen sie halt nicht in eine Hosentasche.
Was ich noch dazu sagen wollte: Es sollte nicht jeder Chinaböller in die Dampfe gesteckt werden. Aus dem Reich der Mitte kommen mitunter recht schlimme und/oder völlig überspezifizierte Produkte. Markenware von namhaften Herstellern sollte es sein. Fast alle Dampfer achten aber ohnehin schon darauf.
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#33
Eine Autobatterie kann mit Knallgas explodieren und kann so brachiale Ströme liefern, dass selbst ein Schraubenschlüssel wie eine Schmelzsicherung durchbrennt. Eine Autobatterie kann einen Ehering so dermaßen aufglühen lassen, dass das Fleisch bis zum Knochen wegbrennt. Kurzgeschlossene Autobatterien können kochen und aufplatzen, wodurch siedende, 20%ige Schwefelsäure herumspritzt. Das alles kann eine 18650-Zelle nicht.
Ein Fahrakku mit einigen 10kWh bei 400V ist natürlich eine ganz andere Hausnummer...
Solche Akkus wird man aber kaum im Einzelhandel finden und sind daher in dieser Beziehung kein Thema. Mir ging es hier nur um die im Einzelhandel erhältlichen Teile.
Diese E-Bikes haben doch ein ganz anderes Potienzial.
http://www.ebay.de/bhp/ersatzakku-e-bike...3376&rmvSB=true
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In den E-Bikes sind oftmals so ähnliche Zellen drin wie in unseren Dampfmaschinen. Auch diese müssen recht stromfest sein, damit sie bei bergauf-Fahrten eine nennenswerte Unterstützung liefern können. Auch müssen sie ordentliche Ladeströme abkönnen, wenn Bremsenergie gespeichert werden soll. Die Batteriemanagementsysteme sind in der Tat reichlich aufwendig - aus gutem Grund.
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Zitat von KellySteam im Beitrag #40
Was beweist das E Zigs nun mal doch gefährlich sind
Diese Horror Storys sind wieder Argumente für unsere Gegner...
Erzählt ruhig weiter...
Nein, das beweist nur, dass bei unsachgemäßer Verwendung so etwas passieren kann.
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Zitat von Vapeuristi im Beitrag #32Zitat von Lord Zwiebus im Beitrag #31
Und naja... Gefährlicher als eine Autobatterie sind diese Zellen ja auch nicht. Autobatterien sind ja auch frei verkäuflich, nur passen sie halt nicht in eine Hosentasche.
Doch, die sind gefährlicher. Eine Autobatterie kann nicht explodieren, wenn man sie nicht gerade ins Feuer wirft. Ein Kurzschluss bringt die nicht zum brennen, explodieren... Übrigens ein Grund mit, weshalb die Akkus für E-Autos so unverschämt teuer sind. Die Schutzvorrichtungen verschlingen fast die Hälfte der Kosten.
Vom Prinzip her ist es schnurzegal, welche Säure den Zustand der Arbeitsfähigkeit vorrübergehend beendet. Flüsssäure macht das halt wesentlich effektiver und auch schneller.
Akkus für E-Autos sind kaum vergleichbar mit unseren Schinaböllern. Teuer? Klar, das ist schon richtig, das die teuer sind. Problem dabei ist aber, das eben diese Akkus in noch vergleichbar winzigen Stückzahlen hergestellt, zudem sind diese Teile meisst auch noch nicht wirklich lange aus der Abteilung 'Forschung und Entwicklung' raus.
Wie lange hält so ein Teil? 2 Jahre, 5 Jahre, werden bei den Premiumherstellern etwa jährlich diese Akkupacks getauscht oder schlägt auch mal so ein 'Longlife-Produkt' gar mit 15ooo Euro zu Buche?
Wieviel Anteil des Preises dabei auf die Regelelektronik entfällt, weiss ich schlicht und einfach nicht. Vom Prinzip her nichts anderes als in einem E-Bike-Akku, nur eventuell für mehr Zellen und ganz andere Leistungsbereiche ausgelegt. Allerdings würde ich mal den Kopf schütteln bei der Ansage, das über die Häfte der Akkugesamtkosten dabei auf die Regelung entfallen.
Elektroautoakkus sind nun auch nicht gerade eine gängige Materie, die man sich eben mal in die Hosentasche steckt. Diese neumodernen Dinger wie im Tesla sind ja nun auch bischen anders als die alte Staplerbatterie.
Zudem dürften in den meissten Autos wahrscheinlich LiFePo4-Zellen verbaut sein, zumindest wenn man den Angaben der Site von A123 vertraut, dem führenden amerikanischen Zellenhersteller.
Und was wissen wir über diese Zellen? Rischtisch, die machen nicht peng, sondern schlimmstenfalls Plopp oder zzssisch. Dafür aber extremst heiss, wenn man sein Schlüsselbund in die Hosentasche dazugibt.
Wieviel Unfalle gibt es denn überhaupt mit LiIo-Zellen weltweit pro Jahr und wieviel entfallen dabei denn auf die Dampfer?
Ja, es ist wohl richtig, das unsere Zellen ursprünglich mal für industrielle Einsätze geplant waren. Heisst aber absolut nicht, das Dampfer zu dämlich wären, mit diesen Dingern umgehen zu können.
Die Shops, die entsprechende Warnhinweise auf ihren Seiten haben, wissen genau, das diese in wahrscheinlich 99% aller Fälle nicht eingehalten werden. Irgendwer Elektriker oder Energieanlagenelektroniker? Zumindestens dürften DAS ja wohl die wenigsten Dampfer sein - und selbst wenn, heisst das eben nicht, das alles immer 'richtig' abläuft.
Wesentlich mehr Unfälle und Unfälle mit Todesfolgen gibt es ja wohl im Bereich Automobil. Nur würde dort niemand auf die dünnbretterige Idee kommen, FAhranfänger in den ersten 2 Jahren die Karren auf 27 PS zu begrenzen, die generelle Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen auf 100km/h zu begrenzen und grundsätzlich die FAhrerlaubnis nach 5 oder 6 Jahren durche ine NAchprüfung zu bestätigen, sowie alle 2 JAhre eine arbeitsmedizinisch/psychologische Untersuchung durchzuführen, ob der Fahrer überhaupt gesundheitlich und psychologisch zum Führen eine Kraftfahrzeuges geeignet wäre.
Nur weil wer heute mit 16 seinen Führerschein machen kann, mit 17 fahren darf, wenn einer der Erziehungsberechtigten daneben sitzt, heisst das ja nicht, das sich Fredi Mustermann nicht das hirn schon mit 20 weggekifft hätte und somit garnichts mehr im motorisierten Strassenverkehr verloren hätte...
Aber unsere Akkus sind böse, gefährlich und unheimlich energiegeladen. Ja und? Industriezellen für Privatpersonen zu verbieten halte ich für den komplett falschen Weg, denn dann würde der Schwarzmarkt nur noch ausgeschlachtete Laptopzellen auf den Markt werfen, und die sind je nach Zustand wirklich brandgefährlich, auch wenn sie mal nicht neben einem Schlüssel in der Hosentasche rumfliegen.
Ein schönes Akkukondom? HAlte ich auch für eine etwas trügerische und nicht wirklich existente Sicherheit - eher ein Verkaufsgag, der Geld einbringen soll.
Wieso? Fredi Muster hat echte 'Schlampenakkus', weil er nicht sonderlich schonlich mit ihnen umgeht. Bischen balla ist er ja auch, deshalb steckt er den Akku mit der Minusseite voran in das Kondom des Grauens. JA, jetzt kann er ja ruhig Kleingeld und Schlüssel in die Hosentasche packen, mit dem Akku zusammen, der ja jetzt geschützt ist. Pustekuchen, weil die Isolierung am oberen Ende rund um den Pluspol angefressen ist, weil Spacken seine Akkus immer mit Anlauf ins Rohr wirft oder die Isolierung durch die Klemmfedern in der Box beschädigt wurde, gibt es dennoch einen netten und fetten Kurzschluss.
Aber ich habe doch....
Fredi Mustermann ist dumm, ganz einfach. Wozu braucht er einen Ersatzakku, wenn er eh nur über die Strasse geht, um Brötchen zu kaufen?
Wofür braucht man einen Ersatzakku, wenn man eben mal zur Schicht geht? 3000mAh in 8 Stunden niedergedampft? Unvorstellbar, es sein denn, man arbeitet im Dampfshop.
Aber Zufälle gibt es immer wieder. Auch vermeindlich leere 9V-BAtterien, die über den HAusmüll entsorgt werden sollten und dabei dann gleich noch den alten, verranzten Ako-Padz in Brand setzen. Mitsamt Mülleimer besteht sich. Nicht schlimm, weil das HAus kann man ja auch wieder aufbauen, oder?
Aber über einen unschönen Akkuunfall rumkrähen ist vollkommen ok, unterstreicht es doch auch ein klen bischen die eigene Schadenfreude nach dem Motto: es geschah eines Tages in Amerika. JA wo denn sonst. Dem Land des kalten KAffees, dem LAnd in dem man auf Tempomat schaltet und dann nach hinten in den Trailer geht, um KAffee zu kochen. Oh, war kein Warnhinweis an der Windschutzscheibe? Dann stehen die Chancen sehr gut, für die eigene Idiotie auch noch den Hersteller auf Schadenersatz verklagen zu können.
Sorry, aber kein LiIo-Zellen-Hersteller denkt heute wirklich so dermassen elitär, das er es sich eissten könnte, seine Zellen an tatsächlich nur weiterverarbeinde Hersteller wie z.B. Hilti, Bosch oder Dewalt zu verkaufen.
Gerade Bosch, die bekommen auch noch die Rübe runter, weil sie ja die Steuerung für VW's Steuerung gebaut haben. Was kommt als nächstes aus US&A? Continental wird auch abgewaatscht als Ersstausrüster, weil die 3Liter gummibereifte Gehilfe zufälligerweise Contischlappen drauf hatte im Auslieferungszustand?
Hey, die spinnen, die Amis. Und ich habe absolut kein Mitleid mit dem verschmorten Bein. Und ich sehe auch keinen Grund, unsere Dampfzellen in die 'böse und gefährliche Ecke' zu stellen.
Autos sind wesentlich gefährlicher, aber davon spricht man ja nicht gerne...
#46
#47
OMG, ich erhebe garnicht den überzogen Anspruch, das jeder meine Beiträge auch wirklich versteht.
Es geht mir andersrum gesehen bei bestimmt über die Hälfte aller Beiträge ja genauso. Genau so? Nein, aber ähnlich: ich versteh's einfach nicht. Ist wie 'Hilfe, mein Verdampfer qualmt' - ja das soll er ja auch.
Vielleicht denke ich ja auch in Schachtelsätzen, vielleicht ja auch zu sehr um die Ecken rum. Ich denke eben anders als 'hilfe, mein Verdampfer qualmt'.
Und wer einen Akku und einen Schlüssel lose in die Hosentasche packt, handelt damit mMn grob fahrlässig, wenn was passiert. Schliesslich ist jeder für sein handeln selber verantwortlich.
Allerdings - und das muss ich gestehen - sah ich bislang keine Notwendigkeit, irgendwie oder ansatzweise Ersatzakkus mit dabeizuhaben. Hallo: ich, für mich - was andere machen,brauchen oder wollen, ist jedem das seine, aber eben nicht meins.
Ich nehme mr ja auch am Donnerstag zum Rudelkucken keine Ersatzhose oder Trikot mit, weils ja immerhin sein könnte, das mich jemand mit Bier bekleckert. Wenn's so wäre, dann wär'S halt so. Aber auch da nehme ich keine Ersatzakkus mit, obwohl es die Aufbewahrungsboxen wohl sogar in 'wasserdicht' gibt. Wenn alle, dann alle, dann Pech.
Bislang habe ich eigentlich immer meinen Energiehaushalt im Griff, naja, bis auf damals mit den Ego.
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