http://www.mountainprophet.de/forum/viewtopic.php?t=711 les dir das mal gut durch :-)

Ich dampfe derzeit zwischen 0,1 und 0,4 Ohm auf Kanthal oder Edelstahl!

na du gehst ja gleich in die vollen!!!!!!!

sony Akkus sind mehr als dürftig, nicht umsonst will sony diese sparte verkaufen findet aber niemand der das Gelumpe kaufen will,
es gibt zwar nen"für mich" nicht nachvollziehbaren Hype bei dampfer um diese gurken aber das wars dann auch.

díese vtc5a oder VTC6 liegen meist so bei 15A dauerbelastbarkeit wenn dir das wichtig ist."werbetexte kannste vergessen, jede gekaufte Akku hat eigene Eigenschaften, dazu kannst hier bishen Infos ziehen"
das bekommen meine gängigen samsungs die ich nutze auch lockerst hin......

mein tipp:
um sony Gelumpe nen bogen machen wird eh abgeschaft.

Samsung und LG sind markführer und das zurecht.

dann noch als Anmerkung zu deinen akkuträger:
mit der evic machste nix falsch, die kommt mit jedem Akku besten zurecht und schützt dich als Anwender.
bei diesem RX200 usw... würd ich vorsichtig sein.
2/3 Akkus drin aber keine drei getrennten akkuanzeigen, wenn die ausseinanderdriften hast keinen dunst davon weil dir nix angezeigt wird.

bei nem akkuträger mit mehreren Akkus würd ich zu ner box greifen die alle schächte einzeln überwacht!!!!!

VTC5A, nicht die VTC5. Die brechen auch bei der Leistung nicht so stark ein, sprich, du hast auch was von den 2600 mAh.
Und ja, ein ordentliches Ladegerät ist Pflicht, dann hast du länger was von den Akkus.

Zitat von danielN im Beitrag #5

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sony Akkus sind mehr als dürftig, nicht umsonst will sony diese sparte verkaufen findet aber niemand der das Gelumpe kaufen will,
es gibt zwar nen"für mich" nicht nachvollziehbaren Hype bei dampfer um diese gurken aber das wars dann auch.

mein tipp:
um sony Gelumpe nen bogen machen wird eh abgeschaft.

Samsung und LG sind markführer und das zurecht.

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Zitat von mydayy im Beitrag #7

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Also meine Samsung HG2 brechen grundsätzlich bei 1,5 Ohm Wicklung ein während ich die Sony Konions VTC5A kriegen das locker hin.

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Es gibt wirklich bei jedem Akku-Hersteller extreme Qualitätsunterrschiede. Bzw. wird das was auf der Packung steht meistens nicht eingehalten.
Falls du auf Nummer sicher gehen willst, dann schau doch mal bei
http://www.pegasusvaporacademy.com/
vorbei, der testet alle Akkus auf Belastbarkeit Ausdauer etc. relabelt diese (mit nützlichen Infos z.B. bis zu welcheer Ohmzahl man wichkeln darf, max Stromstärke usw.)
Sortiert & Klassifiziert diese in "A,B,C, usw.", du kannst dann sozusagen direkt Akkus kaufen die deinem persönlichen Wunsch entsprechen.
Die Akkus sind getestet & wenn du dort einen Sony Konion kaufst, welcher 35A Dauerlast kann dann kannst du dir zu 100% sicher sein, das der das acuh kann.
Leider ist dieser Serveice natürlich auch einbisschen teuer ;)

Also ich hatte die 4er, 5er und hab jetzt die 6er Sony im Einsatz und muss sagen das die schon etwas länger halten als die Vorgänger, allerdings bin ich auch nicht im Subohm-Bereich unterwegs. Ich denke wenn man die nicht unbedingt ausreizt, kann man die schon gut einsetzen. Was drauf steht und was tatsächlich drin ist, weiß man nie so genau.

Den Test von Mountainprophet hatte ich auch gelesen, aber die Akkus waren bei einer Shoperöffnung im Angebot, so das ich sie einfach mal testen wollte. Laufen seit knapp 14 Tage ohne Probleme. Komme damit gut über den Tag. Habe aber auch immer zwei dampfen im Einsatz.

Das Thema Akkus ist glaub ich immer etwas schwierig, da man nie genau weiß was man am Ende bekommen. Habe auch neue Akkus auf der Messe in Oberhausen gekauft, die halten knapp 1 1/2 Tanks, dann sind die alle und das bei 0,8 Ohm und 17,5 Watt. Eine verbesserte Leistung durch mehrfaches entladen und laden konnte ich nicht feststellen. (Sind übrigens AW Akkus, falls es einen interessiert)
Ist aber laut Bericht von Mountainprophet auch nicht mehr so ganz richtig, die Aussage mit dem mehrfachen laden, wie man an dem Bericht der VTC6 sieht.

Hier ist was zum VTC6, kleine deutsche Zusammenfassung von mir: Der Sony VTC6 wird nicht mit 30A angegeben. Maximale Last ist 30A SOLANGE er nicht heißer wird als 80°C, Dauerlast ist 15A.

Steht so auch im Datenblatt zum Akku.

http://www.tasteyourjuice.com/wordpress/archives/13411

so steht es auch hier: https://www.akkuteile.de/lithium-ionen-a...x-30a/a-100680/

Zitat von Volker Hett im Beitrag #11

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Hier ist was zum VTC6, kleine deutsche Zusammenfassung von mir: Der Sony VTC6 wird nicht mit 30A angegeben. Maximale Last ist 30A SOLANGE er nicht heißer wird als 80°C, Dauerlast ist 15A.

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Das stimmt so nicht Daniel
aus dem Datenblatt bei akkuteile:
max. Stromabgabe mit temperaturüberwachung bis 80° 30A
max. Stromabgabe ohne Temperaturüberwachung 15A

Für den VTC5A
max. Stromabgabe konstant 35A

aber du weißt es sicher wieder besser.....

darum prüft jeder der wissen will was seine ware taugt auch diese immer.

wenn man ahnung von elektrik hat! ich muss mich da auf die angaben des herstellers verlassen.

Zitat von hotta im Beitrag #15

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wenn man ahnung von elektrik hat! ich muss mich da auf die angaben des herstellers verlassen.

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Ich bin auch nicht in der Lage eine eingehaltene Kühlkette im Lebensmittelbereich zu prüfen.....
Was ich damit sagen will:
In manchen Dingen muß man sich einfach auf etwas verlassen.
Man könnte 1001 Dinge aufzählen, was ähnlich Gefährlich werden könnte als ein geschädigter Akku.
Übrigens...Daß der Container ganz oben liegt ist eher unwahrscheinlich. Das Gewicht spricht dagegen. Es gibt Pläne wie ein Schiff beladen wird. Ja, sicher in dem Container sind nur 20000 Akkus, da relativiert sich das ganze....schon klar. Das kann man ewig weiter ziehen.
Nur bringt es (fast) keinem hier etwas!
Mal im Ernst, denkst du, du kannst einen Akku auf seine Sicherheit prüfen, und dafür garantieren? Wenn ja, dann schreib doch mal eine detailierte Anleitung wie man das macht. Das würde vllt. einigen sehr viel weiterhelfen.

Zitat

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Dann noch als Anmerkung zu deinen akkuträger:
mit der evic machste nix falsch, die kommt mit jedem Akku besten zurecht und schützt dich als Anwender.
bei diesem RX200 usw... würd ich vorsichtig sein.
2/3 Akkus drin aber keine drei getrennten akkuanzeigen, wenn die ausseinanderdriften hast keinen dunst davon weil dir nix angezeigt wird.

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Du hast keinen Wismec RX 200, oder? Falls doch kennst du ihn scheinbar gar nicht. Die elektronik kann die Spannung jeder einzelnen Zelle anzeigen. Sinkt die Spannung einer Zelle unter dem nedrigsten Soll Wert, stellt der AT den Betrieb ein. Wird der drift der Zellen zu gross, stellt der AT den Betrieb ein, gibt nat. auch "fehlermeldung".

Ansonsten - ich muss mich als Otto Normal auf die Angaben der Hersteller verlassen können. Sonst müsste ich jedes! Akkupack von Werkzeugen,pedelecs etc. für die werden hochbelastbare Akkus hergestellt, auseinandernehmen, Zellen voneinander trennen, einzeln ausmessen, wieder zusammensetzen.... bissel utopisch, oder?

Zitat von LoQ im Beitrag #14

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Das stimmt so nicht Daniel
aus dem Datenblatt bei akkuteile:
max. Stromabgabe mit temperaturüberwachung bis 80° 30A
max. Stromabgabe ohne Temperaturüberwachung 15A

Für den VTC5A
max. Stromabgabe konstant 35A

aber du weißt es sicher wieder besser.....

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Zitat von hansklein im Beitrag #18

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Du hast keinen Wismec RX 200, oder? Falls doch kennst du ihn scheinbar gar nicht. Die elektronik kann die Spannung jeder einzelnen Zelle anzeigen. Sinkt die Spannung einer Zelle unter dem nedrigsten Soll Wert, stellt der AT den Betrieb ein. Wird der drift der Zellen zu gross, stellt der AT den Betrieb ein, gibt nat. auch "fehlermeldung".

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Zitat von danielN im Beitrag #20

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an anderer stelle hab ich schon spannende Diskussionen zum Thema Akku verheiraten gesehn und sehr kuriose antworten dazu:
kauf ein user ne box dann kauft er 2 vermeindlich gleiche Akku"wie gesagt Akkus können völlig unterschiedlich sein" dann zeigt der akkuträger nach paar zügen unterschiedliche akkuzustände an......

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Öhm - was war nochmal das Thema? - Ach ja ... was wir von der VTC6 halten und ob man eine solche kaufen sollte - oder eine VTC5A ...

Sorry - ich hab noch keine VTC6 ... nur VTC4, VTC5, VTC5A, 25R, HG2 - und teste gerade die 30Q ... und natürlich habe ich bei Mooch und dem Propheten gelesen.

Würdet ihr einen Reifen, der bis 180 km/h zugelassen ist, spaßeshalber mit 230 oder 270 km/h auf der Autobahn fahren, um zu sehen, was er aushält? Vermutlich eher nicht. Dafür gibt es Reifenprüfstände. Und nehmen wir an, zehn besagte Reifen halten 230 km/h 10 Minuten aus ohne zu platzen. Seit ihr dann davor gefeit, dass euch euer Reifen wegen eines Produktionsfehlers schon bei Tempo 150 km/ um die Ohren fliegt, ihr euch überschlagt und mit Totalschaden im Graben landet?

Nein - das ist dann wohl Pech. - Und wenn das hundert Leuten passiert, dann ist wohl die ganze Charge mangelhaft.

Macht es Sinn, einen Akku, der für 20 Ampere Dauerlast zertifiziert ist, mit 40 Ampere zu belasten, bis er soundso heiß wird? Das muss jeder selbst wissen. ICH jedenfalls mache das nicht.

Das erinnert mich an die Zeit, wo Prozessoren vor dem Verkauf getestet wurden, bis zu welcher Geschwindigkeit sie stabil arbeiteten - und die wurde dann aufgedruckt. Tatsächlich waren alle aus derselben Produktion - aber es gab eben Schwankungen.

Ehrlich gesagt warte ich darauf, dass endlich ein Akkuträger mit aktiver Kühlung der Akkus auf den Markt kommt. So ein ICE-MOD für Wicklungen um die 0,05 Ohm bei 300W . WOW - das wäre was ... besonders wenn die Akkus dann auch noch 500 Züge halten würden und dabei kaum verschleißen ...

Ich weiß beispielsweise inzwischen, dass die Samsung 25R bei 0,5 Ohm und 230°C ziemlich genau 1000 mWh weniger bringen, als die LG HG2. Heiß werden beide nicht dabei ... noch nicht einmal warm. Und die LG bricht spannungsmäßig etwas mehr unter Belastung ein als die Samsung - was uns nicht wundert.

Im großen Ganzen decken sich die Entladekurven beim Prophet mit dem, was ich so im täglichen Gebrauch erlebe und was mir meine DNA-Mods sagen.


Wer für sich ganz genau testen möchte, der kaufe sich einen DNA200-Mod wie z. B. die Reuleaux DNA, bastele sich den entsprechenden Coil, dampfe damit Höchstleistung, schaue sich die Kurven in Escribe an - und fühle gleichzeitig mit den Fingern an den Akkus ... und wenn es zu heiß wird aufhören ... ;-))

Otto Normaldampfer im mittleren Leistungsbereich macht eigentlich sowieso mit keinem der bei Mooch oder dem Prophet empfohlenen Akku etwas falsch, das über die Gebühr bedrohlich wäre.

Dem kann ich mich nur voll und ganz anschließen.

Zitat von Sternenwolf im Beitrag #22

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...Würdet ihr einen Reifen, der bis 180 km/h zugelassen ist, spaßeshalber mit 230 oder 270 km/h auf der Autobahn fahren, um zu sehen, was er aushält? Vermutlich eher nicht. Dafür gibt es Reifenprüfstände. Und nehmen wir an, zehn besagte Reifen halten 230 km/h 10 Minuten aus ohne zu platzen. Seit ihr dann davor gefeit, dass euch euer Reifen wegen eines Produktionsfehlers schon bei Tempo 150 km/ um die Ohren fliegt, ihr euch überschlagt und mit Totalschaden im Graben landet?

Nein - das ist dann wohl Pech. - Und wenn das hundert Leuten passiert, dann ist wohl die ganze Charge mangelhaft.

Macht es Sinn, einen Akku, der für 20 Ampere Dauerlast zertifiziert ist, mit 40 Ampere zu belasten, bis er soundso heiß wird? Das muss jeder selbst wissen. ICH jedenfalls mache das nicht.

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Zitat von phlegmor im Beitrag #19

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Zitat von LoQ im Beitrag #14

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Das stimmt so nicht Daniel
aus dem Datenblatt bei akkuteile:
max. Stromabgabe mit temperaturüberwachung bis 80° 30A
max. Stromabgabe ohne Temperaturüberwachung 15A

Für den VTC5A
max. Stromabgabe konstant 35A

aber du weißt es sicher wieder besser.....

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Mooch weiß es besser:
https://www.e-cigarette-forum.com/forum/...battery.746719/

Die VTC6er sind vergleichbar mit 30Qs und HG2ern. Besser als HG2er, ein kleines wenig besser als 30Qs:
https://www.e-cigarette-forum.com/forum/...hg2-30q.754649/

Grüße!

edit, weil es wichtig ist: Bei 35A Dauerlast wird eine VTC5a 105°C heiß. Das ist bereits eine Temperatur, die gefährlich ist.

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"fiel die Kapazität" war natürlich statt "viel" gemeint