Hallo Nico, ich betrieb bis heute den Alien und den g-priv mit VTC4 er. Aufgrund der Aufrüstung zum Beast TFV8 habe ich sicherheitshalber
VTC5 gekauft. Wobei bei Belastungen um 100 Watt, die Akkus bisher nicht über Temperaturen von 30- 40 Grad kommen......
Die Wärme wird recht gut über die Gehäuse abgeleitet und damit deutlich wahrnehmbar.
Vermutlich sollte bis 160 Watt alles Safe sein....ob Sinnhaft ist eine andere Story.

Allzeit dicke Schwaden !

Zitat von nellewalli im Beitrag #2

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Geteilt durch 2 wären das dann rund 20,5 Ampere pro Akku.

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Kann nelliwalli nur zustimmen. Von Sicherheitsaspekten mal abgesehen, hast Du mit hochstromfähigeren Akkus auch eine größere Chance, Deine gewünschte Leistung auch tatsächlich aus dem Akkuträger herauszubekommen.
200 Watt schaffen 2x18650er Mods eigentlich so gut wie gar nicht, oder vielleicht höchstens mal für ein, zwei Züge mit randvollen, brandneuen Akkus.

Grüße!

Zitat von X-R4Y im Beitrag #6

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Zitat von nellewalli im Beitrag #2

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Geteilt durch 2 wären das dann rund 20,5 Ampere pro Akku.

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Wieso denn geteilt durch 2 ?

Die Akkus werden in Reihe (Serie) betrieben und nicht parallel. Oder bin ich gerade falsch?

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Bei geregelten Akkuträgern muss man anders rechnen als bei mechanischen. Ich zitiere mal einen Beitrag den ich mir damals abgespeichert habe:

Zitat von rek00ns im Beitrag Ampere auch bei geregelten AT's wichtig ?!?

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Bei Geregelten Akkuträgern bedingt alleine die eingestellte Leistung, wie viel Strom aus deinem Akku gezogen wird. Der Verdampferwiderstand ist irrelevant.
Wenn der Akku leer ist, wird er stärker belastet, als wenn er noch voll ist, da er bei geringerer Spannung die selbe Leistung bringen muss. Entscheidend ist also auch die Abschaltspannung deines Akkuträgers.
Kleines Rechenbeispiel (für AT mit 1 Akku):
65 Watt bei 4,2 Volt = 15,5 Ampere
65 Watt bei 3,7 Volt = 17,6 Ampere
65 Watt bei 2,5 Volt = 26 Ampere

Bei ATs mit mehreren Akkus verteilt sich der Strom natürlich auf die Anzahl der Akkus

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Irgendwie schreibt jeder etwas anderes......diese Tabelle passt gar nicht zu den Angaben deutscher Seiten. Hierzu werden eigene Tests und Meßkurven geboten,welche die 35(30) Ampere des VTC5A bestätigen. Beim Hd2 scheint es umgedreht...hier sind es nur 20 Ampere!

Zitat von phlegmor im Beitrag #10

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Ja, der Strom bleibt bei seriell geschalteten Mods derselbe, die Spannung verdoppelt sich. Wenn sich die gewünschte Leistung aber nicht auch verdoppelt, sondern gleichbleibt, braucht man bei der doppelten Spannung nur den halben Strom, die Ampere halbieren sich doch wieder. 8)

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Gute Frage ...sollten die E-spezies besse erklären können. Mir scheint die Dinger sind in Reihe geschaltet und die Spannung wird jeweils der geforderten Leistung angepasst oder ? Somit auch nix mit Halbierung der Stromstärke..... ?

Das sind alles Sachen, die etwas öfter kommen. 8)

Schaut mal hier:
Welchen Akku benötige ich für meinen geregelten Akkuträger?

Hmmka hat da oben Mooch zitiert. Mooch ist meiner Meinung nach die beste Anlaufstelle, wenn es um Informationen zu Dampfakkus geht (Gibt auch noch den Moutainprophet und ein paar Taschenlampenfreaks..).
Es ist keine schlechte Angewohnheit, einfach "Mooch" und die Akkubezeichnung zusammen zu googlen, wenn man sich über einen bestimmten Akku informieren will.

Die hochstromfähigsten 18650er, die zur Zeit erhältlich sind, haben eine (gemessene) CDR von 32A. Diese Akkus haben aber eine sehr geringe Kapazität und eine etwas explosivere Chemie als die heute am häufigsten verwendeten Hybrid-Akkus.

Die hochstromfähigsten vernünftigen Akkus sind derzeit die VTC5a, die bleiben bis zu einer Dauerbelastung von 25A unterhalb einer Temperatur von 80°C. Die genannten 30A und 35A stammen von einer alten Fehlinterpretation einer Herstellerangabe, die einfach nicht sterben will.

Zitat von phlegmor im Beitrag Bester Akku für höchste Wattzahlen?

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Zitat von Volker Hett im Beitrag Bester Akku für höchste Wattzahlen?

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Wobei man zu den Sonys noch sagen sollte, dass man die 35A nur abfordern darf solange die Akkus nicht über 80°C heiß werden.

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Exakt! Und da wir keine aktive Kühlung in unseren Akkuträgern haben, ist diese Herstellerangabe genauso wertvoll wie diese Aussage:

"Ihr Fiat ist auch bei 250km/h sicher in der Kurve, solange sie nicht schneller als 50km/h fahren."

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Zitat von phlegmor im Beitrag #15

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... X-R4Y, das, was Dir Dein Akkuträger anzeigt, ist die Last am Verdampfer, nicht die Last an den Akkus...

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Zitat von phlegmor im Beitrag Warum gibt es keine AT mit regelbarem Amp-Limit?

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Lass Dir die ungefähr zu erwartene Last auf folgende Weise ausrechnen:

Zitat von phlegmor im Beitrag Sony Konion VTC6

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1. Geh auf http://www.steam-engine.org/batt.asp, klick auf "regulated" und "power regulated", stell bei "APV efficiency" gutmütige 80% und bei "Battery voltage" die Abschaltspannung Deines Akkuträgers ein (im Zweifelsfall 3V). Jetzt wähle Deine gewünschte Leistung und lies auf der rechten Seite ("Battery Drain") die Stromstärke ab, die Deinem Akku abverlangt wird. Bei Akkuträgern mit mehreren Akkus, kannst Du die Stromstärke durch die Anzahl der Akkus teilen.
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Überschlagen: 50-60W pro 20A-Akku dürften drin sein.

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Zitat

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Hmm, wenn der Alien mir z.B. 30A beim Feuern anzeigt, dann liege ich bei ca. 15A pro Zelle? Ich war bisher immer der Meinung das der Akkuträger die aktuelle A´s ausgibt :-)

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Ich halte das für fatal und unsinnig, das die AT überhaupt die Last am Verdampfer anzeigen, das führt naturgemäss wieder schnell zu voreiligen Schlüssen. Für die Hersteller wäre es eher éin geringes Problem, eine Schätzformel für die Last am Akku einzubaun, schliesslich kennen sie die auftretenden Veluste ihrer AT wahrscheinlich. Evolv gibt wenigsteñs nen Wert an, beim DNA75 85% Wirkungsgrad.

Hmmmmm - angenommen, es wäre kein A-Wert zu sehen, würde sich ein User dann nicht eher überhaupt keine Gedanken machen?

So fragen wenigstens einige da, wo man sich auskennt ...

Die Warnung, nur hoch lastfeste Akkus zu verwenden, steht nicht umsonst an diversen Stellen ... aber kann damit ein Neuling etwas anfangen?

Gute Frage Sternenwolf. Aber ich seh auch wenig Respekt den Strömen gegenüber, weil sich kaum jemand vorstellen kann, was ein Strom von 20A bedeutet, auch nicht das z.b. 80 Watt eine hohe Leistung sind, wobei ne Glühbirne mit 80 Watt den meisten bekannt sein müste, da wird sogar von manch Youtuber verniedlichend von "Wättchen" gesprochen. Wann schaltet nochma Sicherheitshalber l ne Haussicherung ab, auch wenns wegen der unterschiedlichen Spannungen kein direkter Vergleich sein kann?

Das manch einer nachhakt ist nat. sehr positiv Sternenwolf.

Nuja - wann hat Heini-Normaluser oder Mütterchen Mü denn überhaupt mit Stromstärken zu tun? Noch nicht mal, wenn der Fi-Schalter im Bad auslöst ... und nicht jeder hat beim Bund (was war das noch mal ???) gesehen, wie eine MAN-Batterie einen fetten Schraubenschlüssel zum Glühen brachte ...

Da werden etliche Mehrfachsteckdosen billigster Art an einander gesteckt - und dann rein mit den Steckern, soviel Platz da ist - wie das geht, haben sie ja in dem US-Weihnachtsfilm "Schöne Bescherung" 1989 gesehen ... hi hi hi

Die 100-Watt Birne haut ja auch keine Sicherung heraus ... ... und haben nicht alle sowieso inzwischen überall LEDs ?


Nein - die wenigsten, die sich heute einen ersten Akkuträger online bestellen, haben da wirklich eine Ahnung, womit sie umgehen. Und wenn der Verkäufer im Offline-Shop ihnen dazu Akkus verkaufen, die nicht gleich explodieren, dann ist das doch schon mal gut.

Sie werden schon merken, dass ihnen der TFv12 bei 150 Watt mehr um die Ohren haut, als sie vertragen ... und spätestens dann fangen sie an zu fragen ... ... wen auch immer ...

Und das Schöne ist doch: Auch mit einer RX200S oder einem 350W-Akkuträger kann man bequem und angenehm TC mit 30 bis 60 Watt dampfen ...

Also als Ahnungsloser war mir schon bei Kauf klar...die 220 Watt braucht es nicht. Immerhin hat man aber ein Gerät welches in diesem Bereich zuverlässig regelt und bei Leistungen bis 50 Watt nicht schon wieder an die nächste Lademöglichkeit denken läßt.....

Zitat von hansklein im Beitrag #19

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Wann schaltet nochma Sicherheitshalber l ne Haussicherung ab, auch wenns wegen der unterschiedlichen Spannungen kein direkter Vergleich sein kann?
Das manch einer nachhakt ist nat. sehr positiv Sternenwolf.

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Zitat von NicoGF im Beitrag #3

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PS: Ich kann mir irgendwie nur schwer vorstellen, dass SMOK Akkubases für bis zu 220 Watt verkauft, wenn es keine Akkus gibt die das einigermaßen sicher schaffen, oder sehe ich das falsch?

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Zitat von NicoGF im Beitrag #3

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Danke für die Info Nellewalli :-) Laut Datenblatt können die VTC6er ja bis zu 80 Ampere (Puls 6 Sekunden) und 30 Ampere (Wenn man eine Temp-Messung hat) ausgeben.

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Nun, es würde nur keinerlei Sinn machen, ungeeignete Akks einzusetzen, die bei kleiner Belastung einbrechen und dên AT lfd. Weak Akku anzeigen lassem oder wenig nutzbare Kapazität aufweisen, statt einfach mit geigneten Akküs zu dampfen. Die Sony VTC 5A gehören zu den geeignetesten für hohe Lasten.